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　　7月10日，特斯拉CEO埃隆*马斯克宣布Model 3正式量产下线，Model 3定位为平民电动汽车，官方售价为3.爱游戏平台首页5万美元，折合人民币为24万，如果能获得新能源车补贴，售价还可能降到2.5万美元，折合人民币仅为16万，由此预示着纯电动汽车平民化时代已经来临。

　　1、特斯拉Model 3量产意义在哪？

　　从外媒抢先发布的Model 3静态展示视频来看，相对于Model S系列，Model 3设计更加紧凑，取消了爱游戏导航中心传统的仪表盘，仅保留了中控区域的大屏幕，按照原定计划，7月28日将举行首批30辆交车仪式，8月Model 3的产量超过100辆，9月份产量超过1500辆，12月产量将超过20000辆。

　　此前特斯拉已经取得了运动型跑车Roadster、豪华型跑车Model S和豪华SUV Model X等高端用户车型的成功，如果Model 3量产目标顺利实现，则不仅代表着特斯拉全汽车产品线覆盖完成，电动汽车大众化时代来临;更代表着新兴互联网造车力量崛起，特斯拉市值超越通用汽车并不是浪得虚名（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。

　　2、特斯拉电动汽车改变了什么？

　　当前传统汽车技术空间已经触及天花板，汽车企业要想取得产品创新难度越来越大，智能化、网联化和电动化为全球汽车产业提供了新的引擎，特斯拉电动汽车正通过IT体系建设及人工智能技术进步，摆脱传统汽车产业升级带来的产品创新及供应链包袱，确立汽车核心资产是数据、服务和效率，同时通过全球5400个超级充电桩以及电动车电池厂的建成，让纯电动汽车逐步取代传统燃油车趋势已经不可逆转，推动了丰田、大众、宝马及奔驰等传统汽车品牌商，纷纷发布了自身的电动汽车发展计划，2018年是电动汽车量产之年，2025年将是江湖地位确立之年，届时电动汽车销量将占比25%（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。

　　3、特斯拉Model 3产能不容乐观？

　　特斯拉Model 3在2016年发布后，瞬间接到了40万辆订单，定金是1000美元，也帮助特斯拉股价迅速飙升，在2017年4月相继超越福特和通用市值，但是Model 3宣布下线两天内，特斯拉股价却连续下跌，跌幅超过20%，市值也损失了70多亿美元，尽管有投资者对Model 3生产计划表示乐观，但是高盛公司却对特斯拉放缓的销量表示担忧，高盛分析师甚至认为，Model 3的很可能完不成产能计划，其利润率也不容乐观。

　　因为特斯拉虽有一系列成熟的电动汽车产品，CEO马斯克又是一位拥有传奇经历的创业“超人”，但是特斯拉在2017年第一季度净亏损3.3亿美元，逾十年未能扭亏为盈，其资金链长期处于紧绷状态，马斯克解决资金方式又极为简单粗暴，他爱游戏官方首页主要是通过抵押公司股份向银行贷款，然后用贷款回购公司股票和债券，再用一家企业的钱支持另一家企业的发展，马斯克同时拥有SolarCity、SpaceX和特斯拉三家“独角兽”公司，三家公司又都是耗资巨大的吞金型企业，其资金风险不言而喻，中国的乐视就是前车之鉴（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。